Baja struktural semakin banyak digunakan pada bangunan rangka baja prefabrikasi dan dibangun secara tradisional dengan keunggulan luar biasa seperti bentuk, jenis, dan ukuran yang beragam untuk memenuhi banyak persyaratan penggunaan, mudah dalam fabrikasi, dan sumber produk yang melimpah di pasaran. Bergabunglah dengan Pebsteel untuk mempelajari dan mengklasifikasikan bentuk, jenis, dan aplikasi praktis baja dari jenis bahan konstruksi ini.
Baca selengkapnya: Struktur Baja Perkenalan
1. Apa itu struktur baja?
Baja struktural merupakan salah satu jenis baja yang digunakan sebagai bahan konstruksi dalam berbagai bentuk. Bentuk-bentuk ini sering kali dirancang dengan profil penampang tertentu yang menyerupai balok memanjang.
Baja struktural dirancang dengan bentuk dan ukuran sesuai dengan spesifikasi yang sesuai untuk berbagai proyek pada bangunan, jalan, jembatan, dll. Beberapa metode pembuatan bahan jenis ini adalah hot rolling, cold rolling, complex welding, bending, dll.
2. Jenis dan Kelas Baja Struktural
Ada beberapa jenis baja struktural, masing-masing dirancang untuk aplikasi spesifik. Baja struktural hadir dalam berbagai bentuk dan kualitas, dipilih berdasarkan kebutuhan proyek. Klasifikasi baja struktural ditentukan oleh bentuk penampangnya, dengan gambar yang umum digunakan antara lain bentuk I, T, dan C. Selain itu, sifat mekanik baja dipengaruhi langsung oleh mutunya. Oleh karena itu, pemilihan tingkat baja struktural yang berbeda sangat penting untuk memenuhi kriteria desain yang beragam.
Berikut adalah tipe standar dan populer material struktur baja:
2.1. Baja karbon
Baja karbon adalah jenis baja yang mengandung karbon sebagai unsur paduan utamanya (seperti zirkonium, kobalt, nikel, dll.), dengan unsur lain terdapat dalam jumlah yang lebih kecil (tidak melebihi Cu 0,4% dan tidak melebihi persentase berat yang ditentukan. (Mn: 1,6%, Si: 0,6%, Cu: 0,6%).
Jenis baja ini yang paling umum, terhitung lebih dari 90% dari seluruh baja yang diproduksi. Baja karbon terdiri dari besi dan karbon, dengan kandungan karbon berkisar antara 0,05% hingga 2,1% berat. Berdasarkan kandungan karbonnya, kategori baja karbon reguler seperti:
- Baja karbon rendah (<0,3%)
- Baja karbon sedang (0,3-0,6%)
- Baja karbon tinggi (0,6-1%)
- Baja karbon ultratinggi (1,25-2%)
Baja karbon banyak digunakan dalam pipa struktural dan tubing. Baja karbon adalah bahan serbaguna dan terjangkau yang digunakan dalam berbagai macam aplikasi. Namun, penting untuk dicatat bahwa baja karbon rentan terhadap korosi, jadi penting untuk melindunginya dari unsur-unsur tersebut.
2.2. Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi
High-strength low-alloy (HSLA) merupakan jenis baja paduan yang memberikan sifat mekanik lebih baik atau ketahanan terhadap korosi lebih besar dibandingkan baja karbon. Baja paduan rendah berkekuatan tinggi berbeda dari baja lain karena baja tersebut tidak dibuat untuk memenuhi komposisi kimia tertentu melainkan sifat mekanik tertentu.
Baja HSLA biasanya dibuat dengan unsur paduan tingkat rendah, seperti mangan (hingga 2%), vanadium, titanium, molibdenum, atau boron. Unsur-unsur ini dapat ditambahkan sendiri-sendiri atau dalam kombinasi untuk mencapai sifat yang diinginkan.
Secara keseluruhan, baja paduan rendah berkekuatan tinggi lebih tahan korosi dibandingkan baja karbon, khususnya korosi atmosferik. Hal ini sebagian besar digunakan dalam bentuk struktural dan pelat.
2.3. Baja Tempa
Baja tempa adalah jenis baja yang dibentuk dengan cara dipalu atau ditekan hingga menjadi bentuk yang diinginkan. Proses ini disebut penempaan. Baja tempa biasanya lebih kuat dan tahan lama dibandingkan jenis baja lainnya, seperti baja tuang atau baja canai.
Penempaan dilakukan dengan memanaskan baja hingga suhu tinggi dan memberikan tekanan. Hal ini menerapkan energi mekanik dan panas pada batangan atau billet baja. Tekanan menyebabkan baja berubah bentuk dan mengalir ke bentuk yang diinginkan. Baja tempa sering digunakan untuk memproduksi roda gigi, bantalan, poros, engsel, katup, dan komponen lainnya.
2.4. Baja Paduan yang Dipadamkan dan Ditempa
Baja paduan yang dipadamkan dan ditempa adalah jenis baja yang mengalami proses perlakuan panas. Proses ini memberi baja peningkatan kekuatan, kekerasan, dan ketangguhan.
- Quenching melibatkan pemanasan baja hingga suhu tinggi dan kemudian mendinginkannya dengan cepat dalam cairan, seperti air atau minyak. Hal ini menyebabkan baja membentuk struktur mikro martensit yang keras.
- Tempering melibatkan pemanasan baja yang telah dipadamkan ke suhu yang lebih rendah dan mendinginkannya secara perlahan. Hal ini melunakkan struktur mikro martensit dan membuat baja lebih ulet.
Baja paduan yang dipadamkan dan ditempa biasanya digunakan dalam konstruksi bangunan, poros dan baut, dan dalam industri pertambangan.
3. Bentuk baja struktural umum standar
Bentuk baja struktural ditentukan oleh banyak standar di seluruh dunia, termasuk sudut, toleransi, dimensi, dan pengukuran penampang. Standar-standar ini juga menyebutkan bentuk baja yang berbeda. Banyak bagian dibentuk dengan pengerolan panas atau dingin, sementara bagian lainnya dibuat dengan mengelas pelat datar atau bengkok.
Berikut adalah bentuk baja struktural standar yang umum:
- Bentuk L: sering digunakan sebagai bagian sudut dalam konstruksi, industri, perdagangan, transportasi, atau pertambangan.
- Bentuk U: dua sisi sejajar sudut siku-siku menyerupai bentuk huruf “U”. Tipe ini mempunyai daya tahan yang relatif tinggi.
- Bentuk C: mempunyai penampang menyerupai huruf “C”; bentuk ini digunakan untuk membuat purlin di bawah atap dengan efek penyangga.
- Bentuk Z: terdapat penampang menyerupai huruf “Z”, mirip dengan bentuk “C”, bentuk ini juga terutama digunakan untuk membuat purlin.
- Bentuk berongga berbentuk tabung: penampang berongga berbentuk tabung sangat tahan terhadap puntiran dan digunakan terutama dalam konstruksi multi-sumbu.
- Bentuk datar: sering disebut pelat, digunakan untuk menempel pada bagian konstruksi untuk meningkatkan kekuatan bantalan.
- Penampang berongga persegi panjang: Penampang terbuka berbentuk persegi panjang menyerupai penampang berongga melingkar. Jenis ini sering digunakan di banyak industri baja mekanik dan konstruksi.
- Penampang persegi berongga: Karena bentuk ini sulit dipadukan dengan bentuk lain, maka penampang persegi terbuka hanya digunakan sebagai kolom atau pilar bangunan.
- Balok dan kolom berbentuk lancip: populer di bangunan baja pre-fabrikasi industri.
4. Kelebihan dan Kekurangan Baja Struktural
| Keuntungan | Kekurangan |
| Rasio kekuatan/berat yang lebih tinggi | Rentan terhadap korosi |
| Daya tahan tinggi | Biaya ketahanan api yang tinggi |
| Fleksibilitas karena elastis yang baik | |
| Keberlanjutan |
4.1. Rasio kekuatan/berat yang lebih tinggi
Baja struktural memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang sangat tinggi, sehingga sangat kuat terhadap bobotnya. Inilah salah satu keunggulan utamanya dibandingkan bahan konstruksi lainnya, seperti kayu dan beton.
4.2. Daya tahan tinggi
Baja struktural adalah bahan yang sangat tahan lama yang dapat bertahan selama puluhan tahun bahkan di lingkungan yang paling keras sekalipun. Baja struktural dengan daya tahan tinggi membuatnya ideal untuk digunakan dalam aplikasi yang mengutamakan kinerja dan keandalan jangka panjang. Misalnya, baja struktural digunakan untuk membangun jembatan, gedung, dan struktur lain yang diperkirakan dapat bertahan selama beberapa dekade.
4.3. Fleksibilitas karena elastis yang baik
Baja struktural adalah material yang sangat serbaguna karena elastis yang baik. Baja struktural sangat elastis, artinya dapat ditekuk dan dibentuk menjadi berbagai bentuk berbeda. Hal ini membuatnya ideal untuk digunakan dalam berbagai konstruksi.
4.4. Keberlanjutan
Baja struktural adalah bahan berkelanjutan yang dapat didaur ulang berulang kali. Faktanya, baja adalah salah satu bahan yang paling banyak didaur ulang di dunia. Pada tahun 2021, industri baja mendaur ulang 1,6 miliar ton besi tua, setara dengan 74% baja yang diproduksi pada tahun tersebut.
Daur ulang baja memiliki banyak manfaat bagi lingkungan dan ekonomi. Hal ini mengurangi kebutuhan untuk menambang dan memproses bijih besi baru, sehingga menghemat energi dan mengurangi emisi gas rumah kaca. Hal ini juga membantu menghemat ruang tempat pembuangan terakhir (TPA).
Dengan hati-hati mempertimbangkan kelemahan baja struktural dan mengambil langkah-langkah untuk menguranginya, para insinyur dan arsitek dapat menyelesaikan desain dan membangun struktur baja struktural yang aman, tahan lama, dan estetik.
5. Untuk apa baja struktural digunakan?
Baja struktural biasanya digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk:
- Bangunan: Baja struktural adalah tulang punggung bangunan modern, mulai dari gedung pencakar langit hingga rumah. Hal ini digunakan untuk membuat rangka yang menopang berat dinding, lantai, dan atap.
- Jembatan: Baja struktural juga digunakan untuk membangun jembatan, yang panjangnya bisa sangat panjang dan menjangkau jarak yang jauh. Cukup kuat untuk menopang beban kendaraan dan pejalan kaki, serta mampu menahan kekuatan angin dan air.
- Menara: Baja struktural digunakan untuk membangun menara, seperti menara telekomunikasi dan turbin angin. Menara ini harus mampu menahan angin kencang dan kondisi cuaca ekstrem lainnya.
- Struktur lainnya: Baja struktural juga digunakan dalam berbagai struktur lain, seperti gudang, stadion, dan pabrik industri.
Baja struktural adalah bahan serbaguna dan tahan lama yang penting untuk konstruksi modern. Bahan ini kuat, ringan, dan relatif murah, menjadikannya pilihan ideal untuk berbagai macam aplikasi.
5.1. Menjadi kerangka kerja untuk konstruksi komersial
5.2. Menjadi kerangka pabrik untuk bengkel, pabrik manufaktur
5.3. Menjadi rangka bangunan rangka baja sipil
5.4. Digunakan untuk membuat jembatan jalan
Selain itu, baja struktural juga digunakan untuk membuat kolom transceiver, antena
5.5. Digunakan untuk membuat purlin C dan Z saat membangun atap baja bergelombang
Selain itu, baja struktural juga digunakan untuk membuat kolom, rel kereta api, tangki penyimpanan,…
6. FAQs tentang Baja Struktural
6.1. Apa saja jenis baja struktural?
Jenis baja struktural yang paling umum termasuk baja Karbon, Baja High-Strength Low-Alloy, Baja Tempa, dan baja Paduan Quenched dan Tempered. Baja struktural adalah jenis baja yang dirancang khusus untuk digunakan dalam konstruksi struktur penahan beban.
6.2. Berapa harga baja struktural?
Harga rata-rata baja struktural referensi di Vietnam adalah sekitar $900 per ton. Namun, harga dapat sangat bervariasi tergantung pada berbagai faktor, termasuk jenis baja, kualitas baja, ketebalan baja, dan jumlah baja yang dibeli.
Artikel di atas telah memberi pelanggan informasi yang diperlukan tentang baja struktural. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang artikel ini, silakan hubungi kami di email berikut: [email protected] untuk bantuan tercepat.
Pebsteel adalah perusahaan global yang mengkhususkan diri dalam menyediakan solusi untuk bangunan baja prefabrikasi dan struktur baja. Selama operasinya, perusahaan telah melaksanakan lebih dari 6000 proyek berbeda di banyak negara seperti Vietnam, Thailand, Laos,… Oleh karena itu, Pebsteel selalu berkomitmen untuk menyediakan layanan yang komprehensif dan profesional kepada pelanggan selama proyek berlangsung dan mempertahankan dukungan pelanggan. Beberapa layanan standar di Pebsteel yang bisa menjadi acuan pelanggan adalah pembangunan bangunan prefabrikasi dengan sistem kontrak berstandar tinggi, penyediaan sistem atap baja bergelombang, dan aksesoris konstruksi kelas atas.
Jika Anda ingin menerima penawaran, jangan ragu untuk menghubungi kami untuk mendapatkan saran gratis.
